El nuevo atomizador Marisan FASTEST, nace de la idea de poder producir mas volumen de aire y mas pascales de presión. Con la inclusión y disposición de una turbina secundaria que introduce aire en una cámara intermedia existente entre la turbina principal y la secundaria de tal forma que el esfuerzo de succión de la turbina principal se reduce aumentando la cantidad y efectividad en la salida del aire.
Un multiplicador con 2 velocidades y punto neutro para su desconexión, encargado de transmitir el movimiento al eje de rotación del sistema, además de transmitir el movimiento alternando la velocidad de este, según convenga. Dos toberas de diferentes diámetros y longitud colocadas en línea y dos hélices con alabes helicoidales cada una de ellas de diferente diámetro y colocadas sobre el eje de rotación dentro de los mencionadas toberas. La tobera primaria con su hélice es la encargada de aportar el suficiente aire a la segunda hélice para que esta consiga una carga del 95% de rendimiento sobre el alabe, sin esfuerzo y en plena relajación. La segunda hélice de mas diámetro con alabes helicoidales es la encargada de lanzar el aire a través de un canalizador al exterior, que a su vez incorpora un cono de expansión para la unificación del aire consiguiendo tener toda la tobera completa de aire, con lo cual la salida por el canalizador es uniforme y sin deriva.
De esta forma, la atomizadora FASTEST basa su funcionamiento en una densidad y volumen de aire superior a las turbinas actuales alcanzando un flujo entrante de aire y eliminación de la deriva del mismo a la salida.
